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打印各船舶會(huì)員企業(yè):
新春好!不平凡的2022年已經(jīng)過(guò)去，這一年我們經(jīng)歷了疫情的影響和俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)的痛苦，但總算過(guò)去了，我們迎來(lái)了2023年的曙光。
在新的一年中,新冠疫情的妖魔將被降服,病菌也將成為常規(guī)性的病菌，它對(duì)人類的危害也逐漸減輕。以后將于其他病癥一樣，與人類共存。人類抵抗這種病痛的能力也將大為增強(qiáng)。
俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)這場(chǎng)人為的禍害，在雙方死傷幾十萬(wàn)生命和數(shù)億財(cái)產(chǎn)后，人類也將理性的思考，這到底是為什么？統(tǒng)治者的瘋狂，將給千千萬(wàn)萬(wàn)年輕的生命送進(jìn)墳?zāi)?，將給千家萬(wàn)戶的百姓帶來(lái)了滅頂之災(zāi)。權(quán)利、獨(dú)裁的惡魔終將被降服，這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)終究也將結(jié)束。
同時(shí)全球的貿(mào)易也將有較大的恢復(fù)，全球的多元化，在新的形勢(shì)下進(jìn)行平衡，RCEP的 實(shí)施，促進(jìn)我國(guó)與日本、韓國(guó)及東盟各國(guó)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易，中國(guó)在全球貿(mào)易和“一帶一路”的貿(mào)易中，將取得越來(lái)越多的成果。
在我們船舶行業(yè)內(nèi)，國(guó)際海事組織（IMO）又實(shí)施了現(xiàn)有船舶能效指數(shù)（EEXI）和船舶碳強(qiáng)度（CII）的評(píng)估的新規(guī)范。為了符合這一規(guī)范，將對(duì)現(xiàn)有的船舶進(jìn)行新的調(diào)整改造，降低航速，增加運(yùn)力，這將增加許多新造船的艘數(shù)，促進(jìn)造船業(yè)的發(fā)展。同時(shí)對(duì)現(xiàn)有的船將有許多重大改造，這將對(duì)船舶修理業(yè)帶來(lái)大量的改裝業(yè)務(wù)，將重現(xiàn)脫硫塔這樣紅火的場(chǎng)面。
舟山的船舶工業(yè)要做好造船和修船的應(yīng)對(duì)方案，迎接市場(chǎng)的新機(jī)遇的到來(lái)。
舟山的造船業(yè)，這幾年由于種種原因，已經(jīng)有些落戶，要做好市場(chǎng)定位，在細(xì)分的市場(chǎng)中，造出優(yōu)質(zhì)的船型。無(wú)論怎樣，舟山要充分利用舟山修造船的天然優(yōu)勢(shì)、人文優(yōu)勢(shì)、政策優(yōu)勢(shì)，注重發(fā)展舟山的船舶工業(yè)。
舟山的造船業(yè)，這幾年受疫情影響，但在市場(chǎng)上仍有許多風(fēng)光的船舶企業(yè)。舟山的造船業(yè)要在以后幾年的奮斗中闖出一條新的路子，永葆舟山造船業(yè)的傳統(tǒng)優(yōu)質(zhì)地位。
舟山的修船業(yè)是全球的修船基地，要運(yùn)用現(xiàn)有的信息科技，在技術(shù)、工藝、采購(gòu)、管理上不斷創(chuàng)新，永葆世界領(lǐng)先地位。
舟山是海運(yùn)經(jīng)濟(jì)的寶地，全國(guó)沒(méi)有什么地方有這么優(yōu)越的海洋條件，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，從自然條件講，要依海、靠海。從軟件條件來(lái)看，主要是依靠人才。在航運(yùn)業(yè)、船舶業(yè)雖然工作十分辛苦，收入也不高，但這是需要磨練人意志，發(fā)揮人的能力的行業(yè)，年輕人只有經(jīng)過(guò)艱難的磨練，才能成器成才。以后的舟山將是第二個(gè)新加坡，海洋經(jīng)濟(jì)的行業(yè)大有作為。（舟山市出口船舶預(yù)警點(diǎn)）
