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打印10月18日12時，六橫島上禮炮齊響，舟山市鑫亞船舶修造有限公司舉行全球首艘集裝箱船甲醇雙燃料改裝項目簽約儀式。舟山市委常委、副市長韓峻、普陀區(qū)區(qū)長徐煒波、市經(jīng)信局局長蔡志軍、六橫管委會主任張海斌、馬士基集團(tuán)高級采購總監(jiān)Brian Voldsgaard、采購總監(jiān)張劍及高級采購經(jīng)理Felix Bader、曼恩公司中國區(qū)服務(wù)總經(jīng)理Martin Lyager Hansen、董事長周亞國、總經(jīng)理夏松康等出席簽約儀式。
根據(jù)協(xié)議，舟山市鑫亞船舶修造有限公司將為馬士基集團(tuán)新加坡籍14000標(biāo)箱集裝箱船“MAERSK HALIFAX”輪改裝成為甲醇雙燃料動力船，使用綠色甲醇燃料航行，這也是業(yè)內(nèi)首次進(jìn)行此類發(fā)動機(jī)改造。
船舶雙燃料改裝是目前業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)，對于修船業(yè)來說具有巨大的市場潛力。鑫亞舉全司之力、集全員之智于今年9月27日成功中標(biāo)馬士基全球首艘集裝箱船甲醇雙燃料改裝項目，為雙方的進(jìn)一步合作揭開了新的篇章。
在簽約儀式上，舟山市委常委、副市長韓峻、馬士基集團(tuán)高級采購總監(jiān)Brian Voldsgaard、鑫亞總經(jīng)理夏松康等分別致辭。
總經(jīng)理夏松康首先致辭，他表示：“全球首艘集裝箱船甲醇雙燃料改裝項目的成功中標(biāo)，離不開各級政府領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持，離不開全球航運(yùn)物流巨頭馬士基團(tuán)隊的大力支持和信任，更離不開全體鑫亞人的辛勤努力和付出。今天的簽約更是鑫亞發(fā)展史上具有劃時代、里程碑意義的大事，譜寫了濃墨重彩的新篇章，標(biāo)志著鑫亞又一次站在了新的起跑線上?！?/P>
馬士基集團(tuán)高級采購總監(jiān)Brian Voldsgaard則表示：“作為全球航運(yùn)物流業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，馬士基有責(zé)任為全球航運(yùn)業(yè)脫碳減排樹立新標(biāo)桿。此次全球首艘集裝箱船甲醇雙燃料改裝項目的簽約，將進(jìn)一步助力馬士基實(shí)現(xiàn)2040年凈零排放目標(biāo)。此次項目簽約見證了雙方攜手，努力實(shí)現(xiàn)共同的愿景和目標(biāo)，并為駛向可持續(xù)發(fā)展的未來、實(shí)現(xiàn)綠色海運(yùn)的夢想貢獻(xiàn)力量。”
舟山市委常委、副市長韓峻對項目的簽約表示衷心的祝賀。他說：“鑫亞是國內(nèi)具有核心競爭力的民營企業(yè)和為數(shù)不多具備LNG船舶承修能力與資質(zhì)的一流修船廠，同時也是馬士基重要的合作伙伴之一，雙方的合作屬于強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。這次鑫亞成功中標(biāo)全球首艘集裝箱甲醇雙燃料改裝項目，必將促進(jìn)雙方進(jìn)一步密切協(xié)作、實(shí)現(xiàn)共贏，這將為舟山船舶工業(yè)發(fā)展添上濃墨重彩的一筆?！?/P>
據(jù)悉，“MAERSK HALIFAX”輪長353米，寬53.5米，入級美國船級社（ABS），計劃于2024年6月抵達(dá)六橫，改裝工期預(yù)計為3個月。值得關(guān)注的是，改造完成后的“MAERSK HALIFAX”將成為世界上第一艘營運(yùn)船舶經(jīng)改裝后使用甲醇雙燃料的船舶。
據(jù)統(tǒng)計，今年以來，甲醇動力船舶新船訂單顯著增加，目前在建或計劃改裝的甲醇動力船舶總數(shù)約200艘，其中集裝箱船有大約125艘。包括馬士基在內(nèi)的航運(yùn)巨頭都在積極布局、加大投資。舟山集裝箱船甲醇雙燃料改裝行業(yè)潛力巨大，目前舟山擁有工信部原“白名單”造船企業(yè)5家，世界修船前十強(qiáng)企業(yè)4家，已基本形成“世界修船看中國、中國修船看舟山”的行業(yè)格局，今年1-9月份，造船方面完工量、訂單量均居浙江首位、國內(nèi)前列；修船方面完工艘數(shù)和產(chǎn)值都占全國35%以上，約占全球的20%。
近年來，面對全球船市復(fù)蘇新形勢，鑫亞船舶主動借勢“出?！?、尋求突破，進(jìn)軍高技術(shù)含量、高附加值船修造市場，交出了一份令人矚目的高分答卷?！霸谌蚝竭\(yùn)業(yè)碳減排的大背景下，我們未雨綢繆、提前布局，及早投身甲醇燃料船改裝領(lǐng)域，加大技術(shù)研發(fā)力度，相關(guān)技術(shù)達(dá)到了國際頂尖水平。經(jīng)過一年多的考察、談判，最終贏得了馬士基集團(tuán)的青睞?！敝凵绞婿蝸喆靶拊煊邢薰究偨?jīng)理夏松康說，隨著國際航運(yùn)減碳新規(guī)今年生效，集運(yùn)市場已經(jīng)進(jìn)入全新戰(zhàn)局。作為全球第一家選用甲醇燃料的集裝箱航運(yùn)公司，率先啟航的馬士基已經(jīng)成為當(dāng)之無愧的領(lǐng)頭羊。
“鑫亞憑借堅實(shí)可靠的業(yè)務(wù)能力和堅定不移的奉獻(xiàn)精神，迅速成為了我們的戰(zhàn)略合作伙伴。今天的簽約并不僅僅意味著項目的落地，更見證了我們兩家擁有共同目標(biāo)和愿景的公司將一起乘風(fēng)破浪，駛向綠色可持續(xù)的未來?！瘪R士基集團(tuán)高級采購總監(jiān)Brian Voldsgaard在簽約現(xiàn)場表示。
全球首艘集裝箱船甲醇雙燃料改裝項目的順利簽約，將進(jìn)一步推動雙方的精誠合作，也標(biāo)志著鑫亞再一次成為行業(yè)先驅(qū)者，為全球船舶雙燃料改裝樹立榜樣和標(biāo)桿。
世界修船看中國，中國修船看舟山。此次簽約不僅意味著六橫船舶修造業(yè)在甲醇燃料主機(jī)改裝上走在世界前列，也為舟山綠色修船開拓了全新賽道，標(biāo)志著舟山船舶工業(yè)發(fā)展在轉(zhuǎn)型升級、向高攀登邁出了重要一步。
